今天漓源環保給大家講述一下汽車涂裝廢水處理工藝，汽車涂裝廢水成分復雜，處理涉及面廣。因此，為了更好的對涂裝廢水進行處理，除了對傳統物化法、生物法和物化一生物法的研究實踐，還有許多學者對諸如涂裝廢水除鎳、處理工藝設備的運行維護、廢水循環利用等方面做了大量研究。汽車涂裝廢水含有較高濃度的鎳。汽車涂裝廢水一般采用混凝沉淀加生化的處理工藝，往往會忽略對鎳的處理。而鎳是嚴格控制的一類污染物，含鎳廢水的處理難度又較處理含其它金屬廢水要大得多，研究汽車涂裝廢水中除鎳的工藝參數，具有現實意義。

汽車涂裝廢水處理工藝中化學沉淀法處理汽車涂裝廢水中鎳的工藝參數，為滿足汽車涂裝廢水中鎳的達標排放提供保證。研究表明汽車涂裝廢水中影響鎳質量濃度的主要因素是脫脂廢水的變化，pH對漂洗廢水和混合廢水中鎳的處理效果影響顯著，投加氫氧化鈣300medL，pH控制在11左右時，鎳的去除率可以達到90.5%。

根據實際運行，采用本處理工藝進行汽車涂裝廢水的處理，以下方面在設計和控制是比較重要的：水量水質調節、除油、反應條件、石灰除磷、補充營養鹽、采用合適的生化池。本項目自建成以來，運行穩定，各項出水指標均優于設計指標。物化段有針對性地對重金屬和磷進行了前處理，生化階段主要對COD進行處理。以汽車涂裝車間廢水資源二次利用為主題，探討涂裝車間如何再利用蒸汽和純水附屬產品.冷凝水及濃縮水，來達到節水和節能的目的，從而降低了廢水排放量。冷凝水的再利用包括：再利用至空調噴淋段、再利用至空調表冷段，經過空調表冷段二次利用后的蒸汽冷凝水集中回收后送至熱電廠進行再次利用。附近沒有熱電廠的可以將蒸汽冷凝水回收后利用泵對辦公樓進行供暖，減少生活樓空調使用的消耗;濃縮水含有較高無機鹽分，經過驗證和實際經驗證明濃縮水可以直接應用到汽車涂裝生產線的噴漆室進行再利用，如：噴漆室晾干間、廢漆處理循環水系統及工位和廠房供風空調噴淋段、衛生間等。

汽車涂裝生產工藝中產生的廢水中含有多種高分子樹脂、表面活性劑、乳化油及有機溶劑等，具有水量、水質波動大，成分復雜、COD含量高但可生化性差等特點。目前常用的涂裝廢水處理方法包括物化法、生物法和物化.生物法，采取多種手段與處理方式相結合進行綜合處理，對于成分復雜且污染物濃度較高的涂裝廢水能達到比較理想的處理效果。從可持續發展與清潔生產的角度來看，應該改進涂裝生產工藝，改良涂裝材料，提高涂裝技術，強化涂裝生產管理，以便減少污染物的排放。更多的汽車涂裝廢水處理工藝請咨詢漓源環保。

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